- 貨運&電池檢測服務(wù)項目
- 為切實(shí)保證電池航空運輸安全，避免不安全事件的發(fā)生，民航總局向各航空運輸公司發(fā)布了《鋰電池航空運輸規范》，明確要求各機場(chǎng)在鋰電池收運過(guò)程中，嚴格遵守鋰電池運輸前必須經(jīng)由民航總局認可的實(shí)驗室進(jìn)行UN38.3測試的規定，沒(méi)有UN38.3合格報告的不能收運！
電池免稅備案檢測
鋰電池對于我們來(lái)說(shuō)已經(jīng)并不陌生了，在各種各樣的電子產(chǎn)品充斥的科技時(shí)代，鋰電池為各種各樣的設備提供了能源支持，所以鋰電池已經(jīng)成為了必不可少的能源儲存方式。但是很多人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)三星手機爆炸的事件，所以鋰電池的安全問(wèn)題檢測是很重要的一項檢測項目。不同于鋰電池國標檢測，電池免稅備案檢測也很普遍！
電池測試
電池作為能量來(lái)源，可以得到電壓穩定、時(shí)間長(cháng)，且受外界影響小的穩定電流，并且電池結構簡(jiǎn)單，攜帶方便，充放電操作簡(jiǎn)便易行，性能穩定可靠，在現代社會(huì )生活中的各個(gè)方面發(fā)揮有很大作用。所以電池是否安全影響著(zhù)使用者的安全，所以對于電池測試的項目也是十分重要。
鋰電池國標檢測/GB31241檢測
鋰離子電池性能優(yōu)越，在便攜式電子產(chǎn)品領(lǐng)域應用廣泛，便攜式移動(dòng)電源是指不超過(guò)18KG的預定可由使用人員經(jīng)常攜帶的電源。為避免在使用和運輸鋰電池產(chǎn)品過(guò)程中發(fā)生安全事故對人員生命和財產(chǎn)造成損害，中國國家標準化管理委員會(huì )于2014年12月05日發(fā)布了國內首個(gè)鋰電池國家強制性標準。
鋰電池UN38.3測試
2007年8月28日，海瑞檢測順利通過(guò)中國民用航空總局“鋰電池檢測（UN38.3試驗）”資質(zhì)認可現場(chǎng)評審。評審專(zhuān)家按照《貨物航空運輸條件鑒定機構指導意見(jiàn)》的要求認真審閱了評審材料和相關(guān)資料，進(jìn)行了現場(chǎng)考察和質(zhì)詢(xún)。評審組對海瑞檢測的資質(zhì)能力、技術(shù)水平、實(shí)驗室規模、儀器設備、人員隊伍、質(zhì)量管理給予了充分的肯定。
貨物運輸條件鑒定
為了運輸的安全，航空運輸、公路運輸、鐵道運輸、水路運輸都必須了解貨物的運輸危險性。貨物運輸條件鑒定就是對貨物的運輸適宜性作出評價(jià)和建議。貨物運輸條件鑒定一般依據IATA危險貨物規章(DGR)2005、聯(lián)合國危險貨物運輸的建議書(shū)第14版、GB12268-2005《危險貨物品名表》、GB6944-2005《危險貨物分類(lèi)和品名編號》以及物質(zhì)安全數據表(MSDS)等標準，對貨物作出鑒定。
大型動(dòng)力電池檢測
作為20世紀開(kāi)發(fā)成功的新型高能電池，鋰動(dòng)力電池不但在我們生活中有著(zhù)很普遍的應用，在我國的工業(yè)發(fā)展上也有著(zhù)很頻繁的應用，例如大型的機械的鋰電池，成為為設備供能的主要來(lái)源。但是隨著(zhù)體積的增大，其安全問(wèn)題也是很多人關(guān)注的方向。
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